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萬億GDP城市隊列中的涌動

摘要:相比于十年前沿海城市百花齊放,如今中西部城市獲得更多的機會,這背后是經濟發展模式和區域格局變化的作用。一方面,過去外貿時代,誰靠近海洋,誰就能獲得發展先機,如今高鐵將地理拉平,中部城市的成本劣勢不再;另一方面,由于成本壓力和產業轉型升級的作用,沿海部分產業向中部和西部轉移,這些中西部省會城市都將成為受益者。

從各地區的數據來看,有幾個明顯變化:

一是深圳取代廣州,成為全國第三城。其實2016年GDP統計增加研發支出之后,深圳GDP就已經超越廣州。

二是重慶連續超越天津蘇州,位居第五位,僅次于北上廣深。

三是長沙、無錫首次進入萬億GDP俱樂部,佛山離萬億只有臨門一腳。

四是五年間,廣州、天津、蘇州、成都、無錫位次有所下降。

具體來看:

1、北京上海仍舊兩騎絕塵。不要相信某些營銷號所謂深圳趕超上海、上海成了杭州后花園這樣的說辭。北京上海的超然位置,是政治地位和中國的經濟格局決定的,短時間內根本不可能被打破。

2、深圳超越廣州,并不令人意外。這幾年新經濟欣欣向榮,而傳統產業步履蹣跚,而廣州的支柱是汽車業、電子產品制造業和石化產業,經濟增速受到一定程度的影響。不過,這兩年廣州頻頻引進大項目,多個高新產業項目落地,經濟增長可期。

3、杭州超越廣州,5-10年內都沒有可能。僅僅從GDP上看,杭州經濟總量還不到廣州的六成,即便新經濟未來仍然能夠一飛沖天,但要追趕仍需要時間。更不用說,無論城市定位還是綜合競爭力,杭州都還落后廣州不只一個量級。

4、重慶崛起有點虛。其實很多人都發現,將重慶與其他城市同等類比并不公平,畢竟擁有3000萬人口的重慶,其體量相當于一個省,內部經濟相當失衡,而且過度依賴轉移支付。事實上,重慶這些年的發展,更多的還是依賴投資,城市債務居高不下,為未來的持續發展埋下不少隱患。

5、天津隕落也正常。幾年前,天津是廣深的挑戰者,如今差距越來越大,兩個原因:一是經濟發展擠水分,真實狀況得以暴露;二是天津過去的增長依賴的是大工業項目,這兩年,隨著經濟形勢的下行和環保治理的深入,天津整體工業實力走弱,又缺乏新的經濟增長點,所以難有起色。

6、蘇州為何也掉隊了?幾年前,廣州最擔心的兩大競爭者,除了天津,就是蘇州,如今差距卻越來越大。蘇州經濟有兩大支撐,一個是外來投資,一個是以蘇南模式為代表的縣域經濟。然而,最近幾年,由于成本壓力大增,外資企業不斷遷移,而民營企業本身的增長動力又不足,向第三產業的轉型也不成功,掉隊是自然的。

7、被壓了風頭的南京與成都。就像廣深一樣,成渝、寧杭分別是對比對象。不過,重慶杭州是明星城市,風頭遠遠壓過了成都與南京。重慶與杭州都有各自獨特的優勢,但成都與南京卻是綜合性城市,無論是城市區位,還是科教文衛資源,這兩個城市都有優勢。

8、武漢、長沙的機遇。相比于十年前沿海城市百花齊放,如今中西部城市獲得更多的機會,這背后是經濟發展模式和區域格局變化的作用。一方面,過去外貿時代,誰靠近海洋,誰就能獲得發展先機,如今高鐵將地理拉平,中部城市的成本劣勢不再;另一方面,由于成本壓力和產業轉型升級的作用,沿海部分產業向中部和西部轉移,這些中西部省會城市都將成為受益者。

9、寧波、佛山的臨門一腳。就像京滬、廣深、杭寧一樣,寧波與佛山一直是一對難舍難分的競爭對手。在2017年,兩座城市的經濟規模都達到了9千億級別,離“萬億俱樂部”一步之遙,預計2018年將雙雙邁進萬億行列。一直關注這兩個城市的人,都會發現在去年,寧波又一次超過了佛山。然而,佛山經濟機構中,占比較大的是其強悍的工業制造業實力(超省內的廣州,直追深圳,國內排名前五)。此外,在佛山的工業發展當中,主導力量是民營企業,在當前國有資本整合、外資進入動力下降的背景下,將來佛山的工業將有望獲得更大的提升動能。

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